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主题:中国油价如何服人?

发表于2011-04-08

除了石油公司,多数人都不喜欢高油价。油价上涨除了直接增加出行成本,还通过影响运输、能源、原料的成本,间接推高物价的整体水平。近来受到热烈关注的洗发水等日化产品价格,就是石化工业的下游产品。

发表于2011-04-08

中国发改委上调油价,尤其受到非议。昨天中国宣布将成品油价格全线上调5至6个百分点,这一涨幅远远低于国际油价同期约13%的涨幅,但是为什么消费者普遍反应依然是不满?

按照发改委制定的成品油价格形成机制,中国的成品油价格由原油价格和合理的加工利润构成(包括炼化、储运、销售等环节)。原油价格参照国际市场,当原油价格连续22个工作日平均价格变化超过4%时,相应调整成品油价格,并且在油价超过80美元每桶时,逐渐扣减加工环节的利润。

发表于2011-04-08

然而,中国消费者对油价的怨言也不是无理取闹。发改委成本加利润的定价公式看似合理,但是和中国的国情结合后,就包含了极大的不合理。简单地说,只要中国的石化行业还垄断在两三家国有企业手中,中国发改委制定的油价就难以令人信服。

发表于2011-04-08

为什么?首先,中国并非一滴石油不产的贫油国。从原油成本上讲,中国超过50%的原油依赖进口,但是国际市场油价并不能反映另外40%多国产原油的成本。中石油、中石化、中海油三家企业每年在国内开采的原油超过2亿吨,成本远远低于120美元每桶的国际油价,却以每桶上百美元的价格计入成品油成本中,转嫁给消费者。三大石油公司每年因此获得利润逾2000亿元,这还是支付了垄断行业高额运营成本之后的净利润。三大企业开采了本属于全体公民的资源,享受了高工资高福利,积累了高额利润。然而,除了像巴菲特那样的少数外资股东,中国公众从中获得的回报只能用“少得可怜”来形容,对多数A股股东而言,回报干脆为负。

发表于2011-04-08
其次,从成品油的加工利润上讲,由于缺少市场竞争。政府给予成品油加工销售环节的利润空间,也难以令人信服。由于中海油的下游业务规模很小,中国的成品油市场基本被中石油和中石化两家主导。两家公司经常强调炼油业务处于亏损状态,去年的财务报表也确实显示炼油业务微利或亏损。奇怪的是,对这一“亏损”业务,两大企业不但没有放弃,而且不断扩大产能,通过优先供应旗下炼油厂、加油站的方式,挤压和收编同行业的民营企业。恐怕这说明成品油业务依然是有利可图的。
发表于2011-04-08
怎么把这一环节的利润真正限制在合理水平?任何定价公式都不如真实的市场竞争有效。不如将这一“亏损”业务对非公有制企业开放,允许它们不再通过“两桶油”,直接从国际市场进口原油,加工销售。如果到时民营企业生存得下去,中石油、中石化就只能从自己身上寻找亏损的原因了。无论最后证明亏损的是国企还是民企,最终受益的都是消费者。注:本文仅代表作者本人观点。
发表于2011-04-08

油价上涨使得美国消费者在汽油上花费更多,但不能化为带动经济复苏的动力,因为油价上涨带动消费力流失到了产油国家,肥水流向石油生产国。

不断升高的国际原油价格对正在复苏的美国经济的负面影响日益突显,今年首季拖累美国经济增长率0.5个百分点。美国总统奥巴马6日再次呼吁减少对石油的依赖,但对短期内控制油价飙升表示无能为力。

发表于2011-04-08

经济从百年一遇金融危机中复苏对石油需求的增加,中东北非产油国政治动荡对石油供给量和价格预期的影响等因素综合作用,使得国际油价一举突破100美元/桶后,继续走高,美国原油价格已达每桶108美元的两年多来最高位,英国布伦特原油价格6日也达到每桶122美元的两年半来最高点。经济快速复苏对石油需求增加使得油价快速走高,而油价快速走高又直接制约和拖累美国经济乃至经济的复苏步伐。

发表于2011-04-08

对于国际油价的快速走高,各个国家既恐惧又无奈,但作为经济领头羊,作为经济正在快速复苏的美国更加重视石油价格走高,也更加担忧高油价对美国经济复苏的拖累。

高油价拖累美国经济主要表现在三个方面:一是高油价影响美国消费对经济的拉动。美国消费拉动经济占比为80%左右。消费下滑对美国经济是致命的。油价上涨使得美国消费者在汽油上花费更多,但不能化为带动经济复苏的动力,因为油价上涨带动消费力流失到了产油国家,肥水流向石油生产国,对美国经济几乎无益。

发表于2011-04-08

二是油价上涨对企业带来巨大影响。油价上涨对正在努力摆脱高失业率和房市低迷困扰的美国商界带来新的压力。油价上涨还加重了用油企业的负担。

三是高油价可能导致美国经济重新陷于衰退。美国经济学家预测,去年底以来油价飙升正在给美国经济带来损害,如果原油价格涨到每桶150美元,并持续几个月,美国经济将重新陷于衰退。

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